个人简介
匡洋，湖南醴陵人，英国邓迪大学工学博士，英国机械工程师学会特许工程师（CEng）。现任开云电竞信誉好土木工程学院教授，博士生导师，《Journal of Railway Science and Technology》编辑部主任。入选国家“海外高层次人才引进计划”青年项目、湖南省高层次人才引进青年项目。曾先后担任英国埃克塞特大学（英国罗素集团成员）博士后副研究员、研究员、高级研究员，邓迪大学讲师（助理教授）。2023年加入高速铁路建造技术国家工程研究中心。
长期从事能量俘获与自供电传感技术研究，包括振动、磁场能量俘获装置的设计、建模和应用，致力于解决分布式传感系统长期自主运行的电源供应瓶颈，为工程结构和工业装备的智能监测提供关键技术支持。主持国家自然科学基金、中国中铁股份有限公司科技开发项目等，承担和参与英国国家工程和物理科学基金项目5项；在Nano Energy, Applied Energy, Energy Conversion and Management等国际知名期刊发表论文30余篇，累计引用1000余次；申报PCT国际专利4项。核心研究成果通过英国Encortec Ltd进行转化，应用于工业装备和铁路工程结构的智能自供电智能监测。研究成果曾入选英国交通部“2022英国铁路科技创新成果展”，得到全球军工百强企业Babcock 国际集团、英国Knowledge Transfer Network等组织的高度评价。
研究生招生方向｜铁路基础设施智能运维与自供电感知技术
本课题组面向铁路基础设施智能运维与结构健康监测中的关键共性问题，开展跨学科研究。围绕轨道、桥梁、隧道等铁路基础设施在长期服役过程中的状态感知与安全保障需求，探索无外接源、低维护成本、长期稳定运行的自供电监测新技术与新机理，为铁路运维模式由“人工巡检”向“状态感知与智能决策”转型提供技术支撑。
研究以铁路运行环境为依托，系统研究振动、牵引回流磁场、风致扰动等铁路服役环境能量的获取与利用机理，将其转化为传感与通信所需电能，构建面向铁路基础设施的自供电无线监测系统，服务于铁路工程结构安全评估与智能运维。本方向具有鲜明的土木工程应用背景，同时融合力学、电磁学、电子技术与信息技术，是典型的工程导向型交叉研究方向。
主要研究方向（包括但不限于）
1. 铁路环境激励下的能量获俘获
Ø 轨道交通环境中的振动能量俘获（压电式、磁电式、摩擦电式）
Ø 线性与非线性能量俘获系统及其在铁路场景下的适用性
Ø 牵引回流磁场等铁路特有环境能量的俘获机理
2. 自供电监测系统的能量管理与运行机制
Ø 面向低功耗传感系统的能量管理与存储方法
Ø 自供电监测节点的启动、休眠与运行策略
Ø 能量俘获与监测任务协同的系统级机理
3. 铁路基础设施无线监测与智能感知
Ø 自供电无线传感节点与监测系统开发
Ø 面向轨道、桥梁等结构的状态监测与数据获取
Ø 铁路智能运维场景下的系统集成与验证
招生与团队情况
课题组常年招收硕士研究生、博士研究生、留学生及博士后，欢迎具有土木工程、铁道工程、力学、机械工程、电子信息、电气工程等背景的同学报考。
课题组科研经费充足，研究方向明确，工程与理论并重，学术氛围开放，注重学生科研能力与工程思维的系统培养。
联系邮箱：y.kuang@csu.edu.cn
教育经历
[1] 2010.10-2014.5
邓迪大学 | 机械电子工程 | 博士学位 | 博士研究生毕业
[2] 2007.9-2010.6
开云电竞信誉好 | 机械电子工程 | 硕士学位 | 硕士研究生毕业
[3] 2003.9-2007.6
开云电竞信誉好 | 机械电子工程 | 学士学位 | 大学本科毕业
工作经历
[1] 2023.4-至今
开云电竞信誉好
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土木工程学院
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教授
[2] 2022.8-2023.3
邓迪大学
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讲师（助理教授）
[3] 2014.5-2022.7
埃克塞特大学
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博士后副研究员、研究员、高级研究员